Троллейный шинопровод TEHNO 21-465-05 — решение для мощного трёхфазного оборудования, которому не требуется рабочая нейтраль. В конструкции предусмотрены фазные проводники и отдельная защитная линия PE. Благодаря этому система сохраняет полноценное защитное заземление без установки лишнего пятого контакта.
Шинопровод подходит для тяжёлых кранов, перегрузочных комплексов, передаточных тележек, производственных конвейеров и механизмов с продолжительным рабочим циклом. Токосъёмная тележка движется внутри трассы синхронно с оборудованием, обеспечивая постоянное питание без свободно висящего кабельного шлейфа.
Четырёхшинное исполнение выбирают, когда силовая часть и управляющие цепи не нуждаются в отдельном нулевом проводнике. По сравнению с моделью 21-465-04 это позволяет уменьшить количество токоведущих элементов, сохранив назначение линии и возможность работы с высоконагруженными приводами.
Секционная конструкция упрощает прокладку протяжённых и сложных маршрутов. Линию можно собирать поэтапно, добавлять новые участки при модернизации предприятия и организовывать подвод питания в наиболее подходящих точках. Винтовые соединения облегчают доступ к отдельным модулям во время ремонта.
ПВХ-корпус изолирует медные шины, препятствует случайному прикосновению и защищает внутренние элементы от типичных производственных загрязнений. Комплектация подвесами, токосъёмниками, крышками и элементами питания определяется после расчёта конкретной трассы.
Характеристики
Троллейный шинопровод TEHNO 21-465-05 — решение для мощного трёхфазного оборудования, которому не требуется рабочая нейтраль. В конструкции предусмотрены фазные проводники и отдельная защитная линия PE. Благодаря этому система сохраняет полноценное защитное заземление без установки лишнего пятого контакта.
Шинопровод подходит для тяжёлых кранов, перегрузочных комплексов, передаточных тележек, производственных конвейеров и механизмов с продолжительным рабочим циклом. Токосъёмная тележка движется внутри трассы синхронно с оборудованием, обеспечивая постоянное питание без свободно висящего кабельного шлейфа.
Четырёхшинное исполнение выбирают, когда силовая часть и управляющие цепи не нуждаются в отдельном нулевом проводнике. По сравнению с моделью 21-465-04 это позволяет уменьшить количество токоведущих элементов, сохранив назначение линии и возможность работы с высоконагруженными приводами.
Секционная конструкция упрощает прокладку протяжённых и сложных маршрутов. Линию можно собирать поэтапно, добавлять новые участки при модернизации предприятия и организовывать подвод питания в наиболее подходящих точках. Винтовые соединения облегчают доступ к отдельным модулям во время ремонта.
ПВХ-корпус изолирует медные шины, препятствует случайному прикосновению и защищает внутренние элементы от типичных производственных загрязнений. Комплектация подвесами, токосъёмниками, крышками и элементами питания определяется после расчёта конкретной трассы.
Компания принимает оплату исключительно в безналичном расчете.
По территории России и стран Таможенного Союза доставка осуществляется двумя основными способами:
Если у вас есть особые пожелания или требования к доставке, укажите это в комментариях к заказу.
