Троллейный шинопровод TEHNO 21-465-09 подходит для трёхфазных механизмов, которым не требуется отдельный рабочий нейтральный проводник. Такое решение помогает не усложнять линию лишним контактом и при этом сохраняет самостоятельную защитную шину PE.
Модель востребована при электроснабжении мостовых и козловых кранов, тельферов, подъёмных ворот, конвейерных установок и другого оборудования, постоянно перемещающегося по заданной траектории. Закрытая токопроводящая трасса освобождает рабочую зону от свисающих кабелей, снижает риск их зацепления и делает движение механизма более предсказуемым.
Корпус из ПВХ изолирует медные проводники и помогает защитить их от пыли и случайного механического контакта. При проектировании линии можно предусмотреть дополнительную герметизацию для эксплуатации на открытых площадках или в помещениях со сложными производственными условиями.
Отдельные модули собираются в единую трассу с помощью винтовых стыков. Монтаж не требует сварки, а при обслуживании можно заменить только нужный участок. Это особенно удобно на действующем предприятии, где важно сократить время остановки оборудования.
По сравнению с пятишинной моделью 21-465-08 данная версия рассчитана на системы без рабочего нуля. Комплектующие, подвесы, элементы питания и токосъёмники подбираются с учётом конфигурации трассы и параметров подключаемого механизма.
Характеристики
Троллейный шинопровод TEHNO 21-465-09 подходит для трёхфазных механизмов, которым не требуется отдельный рабочий нейтральный проводник. Такое решение помогает не усложнять линию лишним контактом и при этом сохраняет самостоятельную защитную шину PE.
Модель востребована при электроснабжении мостовых и козловых кранов, тельферов, подъёмных ворот, конвейерных установок и другого оборудования, постоянно перемещающегося по заданной траектории. Закрытая токопроводящая трасса освобождает рабочую зону от свисающих кабелей, снижает риск их зацепления и делает движение механизма более предсказуемым.
Корпус из ПВХ изолирует медные проводники и помогает защитить их от пыли и случайного механического контакта. При проектировании линии можно предусмотреть дополнительную герметизацию для эксплуатации на открытых площадках или в помещениях со сложными производственными условиями.
Отдельные модули собираются в единую трассу с помощью винтовых стыков. Монтаж не требует сварки, а при обслуживании можно заменить только нужный участок. Это особенно удобно на действующем предприятии, где важно сократить время остановки оборудования.
По сравнению с пятишинной моделью 21-465-08 данная версия рассчитана на системы без рабочего нуля. Комплектующие, подвесы, элементы питания и токосъёмники подбираются с учётом конфигурации трассы и параметров подключаемого механизма.
Компания принимает оплату исключительно в безналичном расчете.
По территории России и стран Таможенного Союза доставка осуществляется двумя основными способами:
Если у вас есть особые пожелания или требования к доставке, укажите это в комментариях к заказу.
